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国内直升机驾照市场简析

文章出处:行业动态 阅读次数:174 发表时间:2019年7月14日下午4:24

随着国家的快速发展,国民生活水平的迅速提高,国内乃至世界范围内飞行员短缺已经成为世界性问题。大家可能都听过说,飞行员的培养是所有行业中最难培养的,也是“造价”最高的,甚至使用黄金堆积出来的。有人测算过,国内培养一名飞行员的成本与飞行员自重的黄金价值等同。可见培养一名飞行员国家要付出多么高昂的代价。热气球
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飞行员对自身的身体条件要求极高,并不是所有人都适合当飞行员的,特别是战斗机飞行员,要经过高空、高速、高过载的层层严峻考验以后,才能成为一名合格的飞行员,可见对身体素质提出了超过一般人的极高要求。但是作为一名直升机飞行员对身体的要求就没那么苛刻了,一般人的身体素质都是可以完全满足的。
国内开飞机的缺,开直升机的更缺,不仅中国如此,其他国家也一样。网上经常报道的飞行员跳槽,都要面临巨额索赔,可见飞行员是多么的吃香。多数人学习开私人飞机是为了工作需要–想做飞行员或者商务用途。私人飞机中,最受欢迎的还是直升机,因为它受地域限制相对较小,不需要跑道,不需要专门的机库。这样一来就节省了很多成本。一家轻型直升机的费用大概在300~500万元就可以搞定,已经不是天文数字,中国一般的高端中产阶级,还是能够承受的。然后花甚至不到30万就可以取得直升机驾照,取得直升机驾照以后年薪至少在30~50万之间,无论是个人出资购买直升机用于个人享受,还是找一份直升机驾照方面的工作,都是非常划算的。不仅如此,拥有一家私人直升机也是对自己最大的奖赏。
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近年来,国内海事部门、气象监测部门、大型医疗等机构以及不少明星、富豪为了享受自己努力奋斗带来的经济成果,纷纷出资购买直升机,不少明星出游都是直升机开路。因此我国直升机保有量急剧上升。根据飞行业界预测,未来15年内,中国民用直升机保有量将从目前不足5000架增长到20000架。然而国内专业的直升机培训机构寥寥无几,水平更是参差不齐,每年能培训的飞行员不足百名,数量和质量远远无法满足市场的需求。平均按1架直升机配2名飞行员计算,未来15年中国将出现6000到20000名飞行员的巨大缺口。这就给未来的直升机培训市场带来了巨大的商机。热气球

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