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澳航班机遭遇尾涡乱流 空中猛然俯冲十秒钟

文章出处:行业动态 阅读次数:16 发表时间:2018年6月14日上午1:36

 民航资源网2018年6月14日消息:据福克斯新闻报道,6月10日,澳航从洛杉矶飞往墨尔本的QF94航班在太平洋上空遭遇涡流,机上数百名乘客经历了长达十秒钟“俯冲”的惊魂时刻。

据悉,这一戏剧性的危险场面主要是由另一架澳航飞机造成的“尾流湍流”引起的。

乘客Janelle Wilson透露,这架“载客四分之三”的飞机从洛杉矶起飞不到两小时,突然遭遇强烈的湍流,随后失控翻转,猛然向海洋俯冲长达10秒钟。

Wilson形容当时的感觉就像坐过山车一样,乘客瞬间被从座位上抬起来又直直摔下去。“飞机下坠时我感觉胃里翻江倒海,我尖叫着握住邻座女士的手,只能这样等着,一度以为飞机就要坠毁了。那真的太可怕了”

幸运的是,这架核载484人的飞机最终并无人受伤。航班于周二早上8点安全降落墨尔本,比原定时间晚点半小时。

根据SKYbrary飞行安全专家的说法,另一架飞机飞行中产生的尾涡引起了严重湍流,而这这两架澳航航班之间没有留出足够的飞行间隔。

然而,澳航发言人坚称,他们并没有违反飞行间隔标准,这两架A380飞机在1000英尺的飞行高度上相隔有20海里。

事实上,过去曾发生过不少因前机尾涡造成飞机失控,最终导致严重伤亡的事件。

根据SKYbrary网站显示:“交叉点涡流可能会导致交叉航路产生一至两次剧烈‘颠簸’,任意一条航路上的乘客或机组人员都有可能受伤。”

1993年,加利福利亚州一包机航班因与一架波音757之间的飞行间隔不足,最终失控并坠毁,机上乘客全部遇难。

2008年,加拿大航空一架A319客机在美国西北部地区上空遭遇了前面一架波音74-400引起的尾涡乱流。随后,飞行员的危险性操控进一步扰乱了飞行轨迹,飞机猛然下坠导致正在服务的餐车撞上机舱天花板,不少乘客因此受伤。

去年四月,澳航一架从墨尔本起飞的747客机在距离离香港约68英里时,也因遭遇尾涡乱流险些失速。

同年,阿拉伯海上空一架私人飞机遭遇一架阿联酋航空A380引起的尾流湍流,事发后,德国联邦飞机事故调查局紧急呼吁对飞机飞行间隔标准实行审查。

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